Mike Vietro (o Corvette Mike) pensó que los 550 CV del motor de su Mosler MT900S, un LS7 V8 de 7 litros, era potencia de dominguero mariquita amanerado, así que pensó en apretarle las tuercas al gran bloque. Lo llevó a las manos de los ingenieros de Nelson Racing.

Ni aumento de cilindrada ni de revoluciones máximas, un par de turbocompresores y asunto arreglado. De esta forma, el motor dio 1.635 CV SAE y un bestial par motor de 2.008 Nm a sólo 5.600 RPM. La temperatura del aceite y la presión eran estables, pero el dueño decidió parar la prueba en ese punto.

Los ingenieros de Nelson Racing creen que podría llegar a más de 1.800 CV SAE de potencia si les dejasen subirlo a 6.200 RPM. Finalmente, con la bomba de combustible normal el motor da mil y pocos CV, y usando una inyección auxiliar de gasolina de competi es cuando llega a un máximo de +1.800 CV. Para circular por carretera creo que con 1.000 CV vas que te matas (literalmente).

El “Red Devil” tocará próximamente la pista para demostrar que puede pasarse por la piedra a la práctica totalidad de sus rivales, incluyendo el Viper de “Matías el Humilde”. Creo que deberían añadirle un par de flaps, no vaya a ser que salga volando…

Cortesía de Tronxopasión
Vía | Worldcarfans
Fuente | Mosler

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La inminente sustitución del Renault Megane II por la nueva generación está afectando a las ventas del compacto francés, y ante este panorama, la producción se va a recortar para adecuarse a la realidad del mercado. La fábrica de Douai, en el norte de Francia, estará parada al menos 20 días hasta Noviembre.

En Julio, Septiembre y Octubre, los 5.400 empleados de la fábrica disfrutarán de findes de 3 días, y se cerrará la planta del 22 de Octubre al 12 de Noviembre. Pero eso no es todo.

La planta de Sandouville, donde se fabrica el Renault Laguna, está notando la baja cantidad de ventas de la berlina. Se cerrará en Septiembre durante 7 días y puede que en Octubre se paralice durante otros 3 días, según fuentes de la compañía.

Fuente | Automotive News Europe

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Por lo visto, el Comic-Con International de San Diego acogerá la presentación de un nuevo Attack Mode para la serie de KITT, además del añorado Turbo Boost que vimos hace unos días en un escueto teaser.

Digo por lo visto, porque la única referencia que he encontrado a esta presentación ha sido en TheMustangSource, sitio del que no tengo dudas acerca de su fiabilidad, todo sea dicho.

Tal vez, uno de los puntos más flojos es la excesiva radicalidad de este modo. Vale que el Super Pursuit Mode era también radical y que la cámara iba acelerada, pero eran otros tiempos. El próximo viernes, veremos que nos muestra la NBC en San Diego. Espectacular seguirá siendo, pero ¿nos gustará?

Vía | TheMustangSource.com
En MotorPasion | El Turbo Boost si estará presente en la nueva serie de El Coche Fantástico

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En la localidad turística de Forte dei Marmi en la Toscana (Italia) se llega a triplicar la población en verano por la afluencia adicional de gente. Para evitar los atascos y embotellamientos que se suelen formar, se ha llegado a un acuerdo con Lancia, que proporciona 60 unidades de Lancia Musa Poltrona Frau (el tope de gama) con motor 1.6 Multijet de 120 CV con DPF.

El servicio consiste en que te llevan a cualquier parte del pueblo, en una zona delimitada (“Lancia Traffic Zone”), de forma gratuita. Todos los Musa cuentan con un/una chófer y está abierto a cualquiera. Disponen de zonas de aparcamiento especiales y hay puntos donde es fácil conseguir pillar uno.

No sólo supone una forma de descongestionar el tráfico y promocionarse mutuamente, también tiene como consecuencia un aumento de la seguridad vial, ya que el servicio también funciona para ir y volver de las zonas de marcha y restaurantes, evitando accidentes por alcohol.

Todas las unidades son de color blanco, techo negro e interior realizado en cuero rojo. La nota de prensa dice que 2 millones de turistas se beneficiarán de este servicio gratuito a lo largo de todo el verano, hasta el 31 de Agosto. Lancia cuenta con una experiencia anterior en este servicio, realizado en Ryccione, transportando 30.000 personas en 11.000 viajes.

Fuente | Lancia
En Motorpasión | Lancia Musa Poltrona Frau, la nueva versión tope de gama

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La fiebre del ecotuning eléctrico sigue haciendo adeptos a su causa. La firma Nice acaba de preparar una versión 100% eléctrica para el pequeño utilitario italiano, el Fiat 500. Su precio no se ha desvelado, pero las prestaciones sí, y son inferiores al de su rival eléctrico en la base del BMW MINI.

La batería de polímero de litio se puede recargar en 6-8 horas, con una autonomía de unos 112 Km. Por motivos de eficiencia y peso, usa un cambio manual de 5 velocidades y la punta está en 96 Km/h, de sobra para ciudad y vías de circunvalación, pero un poco justo en carretera.

De serie cuenta con elementos como radio-CD MP3, Bluetooth, aire acondicionado, frenos ABS y llantas de aleación de 15 pulgadas, así como los airbags. Opcionalmente se puede equipar con sensores de aparcamiento trasero, climatizador, techo solar, llantas de 16 pulgadas y pintura metalizada.

Vía | Diariomotor
Fuente | Motor Authority

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