Filed under: Fiat, Fotos espía, Subcompactos

Ya han salido a relucir por internet algunas imágenes espía del Fiat Uno 2009, un modelo que permanecerá en algunos mercados de América Latina durante al menos otra temporada, resistiendo el paso del tiempo como puede, y, eso sí, acompañado de muy buenas ventas, especialmente en Brasil y Argentina (siempre en el Top 10).

De momento no sabemos cuáles serán los cambios que recibirá aunque los compañeros de Argentina Autoblog cuentan que posiblemente el frontal tome un diseño ligeramente diferente y mantendrá las molduras plásticas en las variantes Way.

En motores todo apunta a que el pequeño motor de un litro comercializado en Brasil incorporará algunos retoques para reducir el nivel de emisiones y consumos, mejorando además el rendimiento con mayores prestaciones y potencia nominal. Según nos vaya llegando información sobre el veterano Uno/Mille, os iremos informando.

[Vía: Argentina Autoblog]

Read | Permalink | Email this | Comments

More: continued here

Filed under: Nissan, Subcompactos

Para festejar los 25 años que lleva el pequeño Nissan Micra en el mercado europeo, la firma japonesa lanzará en los próximos meses una serie especial del polivalente en los principales países del viejo continente bautizada “25 Aniversario” con una dotación específica.

Entre los elementos más interesantes del nuevo modelo encontramos:

• Color “Violeta Oscuro”
• Manillas y otros detalles en magenta
• Llantas de aleación
• Cristales tintados tipo “privacidad”
• Logotipo de la serie
• Entrada auxiliar de audio
• iPod Nano personalizado con 4gb con música y el spot del Micra incluidos
• Tapicería exclusiva

Los motores disponibles para las variantes de tres puertas serán los 1.2i de 80 CV y el 1.4i de 88 CV mientras que el cinco puertas suma además el 1.5 dCi de 86 CV. Para las versiones C+C el único motor será el 1.6i 16v de 110 CV. De momento no se conocen los precios recomendados para el mercado español.

Read | Permalink | Email this | Comments

More: continued here

Filed under: Land Rover, Salones y eventos diversos, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos, Tecnología

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Claramente Land Rover ha visto tiempos mejores, y no tanto por ventas como por las actuales condiciones del mercado. Así que para mejorar su imagen tragona y contaminante, ha presentado dos nuevas tecnologías en el Salón de Londres destinadas a reducir los consumos de sus vehículos.

Los dos prototipos LR2 que tiene en su puesto, cuentan con un sistema híbrido paralelo asociado a un motor turbodiésel. En estos momentos su mecánica está siendo puesta a prueba, y según la compañía, se ha constatado una reducción en las emisiones de CO2 del 20% en condiciones homologables, y de hasta un 30% en entornos urbanos “reales”.

El Electric Rear Axle Drive (ERAD), mostrado por primera vez en el prototipo LRX, puede mover los dos ejes usando un motor eléctrico de 288 voltios que genera alrededor de ±200 Nm. Una vez completado su desarrollo, será implementado en el catálogo del fabricante, junto a una nueva arquitectura de bajo peso y un refinado sistema start-stop englobados dentro del nombre colectivo e_Terrain Technologies.

La segunda tecnología exhibida Londres es denominada Crankshaft Integrated Starter Generator (CISG), e incorpora un motor eléctrico dentro de una transmisión de doble embrague con el fin de aumentar el par y encender el motor diésel.

Ambos sistemas no se encuentran aún listos para su integración en serie (aún les quedan un par de años), pero la tecnología start-stop debería llegar a los concesionarios el próximo año. Tal vez cuando se acerque el momento de su lanzamiento conozcamos más detalles técnicos.

[Fuente: Land Rover]
[Artículo en inglés]

Permalink | Email this | Comments

More: continued here

Filed under: Nissan, SUV y todoterrenos

Nissan Motor Ibérica ha modificado la gama Patrol para el mercado español reduciendo el número de versiones posibles y ajustando los precios. Pese a que es un modelo poco demandado seguirá a la venta como vehículo especializado para campo.

La nueva gama será la siguiente:

• Patrol 3.0Di XE Plus 3p 36.500 €
• Patrol 3.0Di SE 3p 40.940 €
• Patrol 3.0Di LE 3p 44.560 €
• Patrol 3.0Di XE Plus 5p 40.840 €
• Patrol 3.0Di SE 5p 45.280 €
• Patrol 3.0Di LE 5p 49.720 €

En función del nivel de equipamiento podrá llevar de serie el sistema de navegación por DVD, asientos tapizados en cuero y calefactables, techo solar eléctrico, brújula, etc. aunque en todos es de serie el paquete eléctrico, aire acondicionado, airbags frontales y laterales, radio CD, bloqueo del diferencial al 100% y la barra estabilizadora desconectable (4S).

Permalink | Email this | Comments

More: continued here

Filed under: MINI, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería del MINI JCW

Los MINIs de toda la vida se están vendiendo como churros, pero no te quepa la menor duda de que la versión cabrio JCW va a volar igualmente de los concesionarios. Inside Line informa que la filial inglesa de BMW ya se encuentra preparando el lanzamiento del urbano más extrovertido, y de hecho nos encontraremos con él en marzo del año que viene durante el Salón de Ginebra.

El descapotable compartirá el mecanismo de la capota con el Cooper cabrio, pero mejorando lo presente con el mismo motor JCW de 211 CV y tal vez una barra de refuerzo delantera con la que aumentar la rigidez del chasis. En total ganará unos 100 kg, pero eso no significa que vaya a tener problemas en las rectas: el 0 a 100 solo le llevará 3 décimas más que a su hermano de techo fijo, quedando en igualdad de prestaciones con el Clubman JCW (6,8 segundos).

Actualmente, de los 240.000 MINIs que se fabrican al año 12.000 son alguna clase de preparación John Cooper Works, y de ellos sólo 4.000 pertenecerán a la variante cabrio. Los fanáticos de la firma harán bien en ir llamando regularmente a su concesionario para informarse sobre la apertura de las reservas.

[Artículo en inglés]

Read | Permalink | Email this | Comments

More: continued here