Toyota presenta para este nuevo 2010, su pick-up por excelencia, la Toyota Hilux, con un estilo más moderno en su exterior y la incorporación del motor diesel de 2.5 litros, mejorado. Lo que se mantiene como en 2009 son las opciones de cabina con las que ya contaba la Toyota Hilux; Cabina Sencilla, Cabina Extra y Doble Cabina.

En cuanto a sus propulsores, mejora el 2,5 litros D-4D, aumentando su potencia hasta los 142 CV, un 20% más respecto al motor que sustituye. Este aumento se ha realizado con la revisión de turbo e inyectores y la utilización de mejores materiales mucho más resistentes.

La gran novedad para el revisado motor de la Toyota Hilux, el 2.5 litros D-4D, además del aumento de sus prestaciones, es la disminución de su consumo sin que suban las emisiones de gases contaminantes. Este diesel genera los mismos niveles de dióxido de carbono (y consumo) que el motor al que sustituye.

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Toyota Hilux, nuevo motor Diesel D-4D

Día de presentaciones en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste. El último día del mes de enero ha sido el elegido por Sauber y por Renault para presentar sus monoplazas de la temporada 2010. Junto con Ferrari y McLaren, ya hemos visto más de la mitad de los monoplazas que mañana, por primera vez en esta pretemporada, comenzarán a marcar tiempos. Williams, Mercedes GP y Toro Rosso serán los otros equipos que veremos a partir de mañana.

Los chicos de Peter Sauber eran los más “madrugadores”. A las 14:30, Kamui Kobayashi y Pedro de la Rosa levantaban la sábana que cubría al nuevo Sauber C29. En el monoplaza suizo destaca la ausencia de patrocinadores, aunque es posible que éstos no tarden en llegar. Monoplaza alargado como ya hemos visto en todos sus rivales y en el que destacan las llantas, y no me preguntéis por qué, pero resaltan y mucho. Algo que recuperamos en 2010 gracias a la prohibición de los “tapacubos”.

Si sencillo es el Sauber, aunque sea estéticamente, todo lo contrario podríamos decirlo del nuevo Renault. La escudería gala recupera sus históricos colores, amarillo y negro. Una combinación que utilizaron en su llegada a la Fórmula 1, allá por 1977. Si no fuera el rojo de Total, la combinación sería perfecta. Eso sí, pueden ser los monoplazas más sencillos de identificar en la parrilla. Se verán desde muy lejos. Sigue Leyendo…
Renault y Sauber presentan sus nuevos monoplazas

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Para ser uno de sus lanzamientos más potentes del año (y quedar tan poco para su comercialización en Japón) Mitsubishi está soltando con cuentagotas las imágenes del RVR, un todocamino compacto que fuera de su país natal será conocido por el nombre ASX. Hasta el día de hoy sólo teníamos cuatro renders del modelo, y todos eran del exterior. Por fortuna los catálogos ya están llegando a los concesionarios nipones en preparación para su estreno en febrero, y así es como nos llega la galería de hoy.

Las páginas del libreto nos hablan de la existencia de ocho colores para el modelo japonés, y revelan importantes detalles del interior ocultos hasta ahora. El más importante es el aspecto del tablero, de una sobriedad tan extrema que se diría de otro modelo. Por algún motivo los diseñadores de Mitsubishi parecen contentos con sus espartanos salpicaderos, pero creo no ser el único que piense que un coche como el RVR merecía algo más impactante y acorde con su carrocería.

Te dejamos tras el salto sus especificaciones básicas para el mercado japonés, donde será comercializado con un motor 1,8 a gasolina asociado a un cambio CVT. Para Europa, el ASX podrá equipar un turbodiésel de idéntica cilindrada y potencia desconocida.

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Se filtra el catálogo del Mitsubishi RVR/ASX - Primera foto del interior originally appeared on Autoblog Español on Sun, 31 Jan 2010 13:34:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Filed under: Toyota, Industria

Si el famoso caso de las alfombrillas defectuosas ya consiguió su propia demanda colectiva en Estados Unidos, era de esperar que los pedales “auto-aceleradores” no se fueran de rositas. Y así ha sido. En EEUU, donde esta clase de cosas terminan en los tribunales sí o sí, los bufetes Parker Waichman Alonso y Becnel Law Firm han unido sus fuerzas para demandar a Toyota en representación de centenares de clientes afectados de una forma u otra por los pedales defectuosos de sus vehículos.

Los documentos presentados señalan que con el pleito “se pretende beneficiar a todos los residentes de Estados Unidos que compraron un vehículo Toyota modelo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y/o 2010 objeto de las campañas de servicio”, lo que seguramente implica millones de unidades… y millones de dólares para repartirse entre los abogados (no tanto sus clientes, que se llevarán las migajas del acuerdo en el mejor de los casos).

Lo curioso de la demanda, es que Parker Waichman Alonso y Becnel Law Firm no atacan a Toyota por haber ocultado información o negarse a proceder con las reparaciones (cosa que hará en cumplimiento con la ley), sino porque los consumidores se vieron afectados por “entre otras cosas, pérdidas económicas, y estrés emocional grave” al no poder utilizar sus vehículos. Adicionalmente, se acusa a Toyota de incumplimiento e infracción de la garantía.

En fin, otra demanda más que deberemos seguir de cerca.

[Foto: Corbis]

EEUU: Demanda colectiva contra Toyota por sus aceleradores defectuosos originally appeared on Autoblog Español on Sun, 31 Jan 2010 15:49:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Škoda va a realizar con la llegada del nuevo año algunos cambios en la gama Superb, que afectan a sus acabados y equipamientos de serie como ya ha hecho con la gama Octavia y nos contaba Javier Costas. Se introduce un cuarto nivel de equipamiento más completo, llamado Exclusive.

Este acabado incluye llantas deportivas de aleación Themisto de 18 pulgadas, el asistente de arranque en pendientes Autohold, el asistente automático de aparcamiento Park Assist, el techo solar eléctrico, el sistema Bluetooth GSM II, el volante multifunción de cuatro radios con mandos para teléfono y radio y el sistema de sonido de 10 altavoces.

Hay algunos cambios en el resto de acabados que ya había en el Superb. El acabado Comfort incorpora ahora de serie el display multifuncional Maxi-DOT y el volante multifunción de cuatro radios, de tres radios con levas de cambio de marcha en el caso de las versiones con cambio DSG.

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Nuevos equipamientos para la gama Škoda Superb