Filed under: Volvo, Industria

¿Qué pasa con Volvo? Esta es la pregunta que nos hacemos cada vez que aparecen noticias sobre el futuro de Ford. El caso es que los medios chinos ya han informado de su venta a Geely/Dongfeng/Changan en varias ocasiones (adjudicar compañías occidentales va camino de convertirse en el pasatiempo nacional), pero en realidad, la venta de la firma sueca parece haber alcanzado un punto muerto. Las últimas novedades sobre el caso nos las trae el Wall Street Journal, donde se publica que Ford ha decidido retrasar la operación durante varias semanas. Y no exactamente porque haya cambiado de opinión.

Al parecer, las ofertas recibidas por su filial no terminan de ser todo lo jugosas que se esperaba, de forma que ahora el óvalo esperará a que concluya el proceso de GM-Opel para que la compañía perdedora pueda pujar por Volvo. En estos momentos, recordemos, General Motors está negociando la venta de Opel con Magna y el fondo de inversiones RHJ. Beijing Automotive Industry Holding Corp se retiró hace unos días del ring alemán, y ahora estaría en la lista sueca con el apoyo del gobierno municipal de Pekín, compitiendo con un “grupo industrial occidental” cuyo nombre no aparece mencionado en las páginas del periódico.

¿Conclusión? Volvo sigue a la venta, pero aún tendremos que esperar un tiempo hasta que su comprador le retire el cartelito del parabrisas. Según la fuente del Wall Street Journal, nos podemos ir preparando para tres o cuatro semanas de calma chicha. Avisado estás.

Ford retrasa la venta de Volvo a la espera de nuevos interesados originally appeared on Autoblog Español on Fri, 31 Jul 2009 21:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Filed under: Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos

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La respuesta al titular la tienes sobre estas líneas. Aunque Kumho es más conocida por sus neumáticos, la compañía surcoreana se ha lanzado a la piscina con el Fortis (no, ese no), un SUV conceptual eléctrico movido por cuatro propulsores in-hub conectados a un paquete central de baterías de iones de litio. Cada uno de sus motores le proporciona 100 CV de potencia, y gracias a su funcionamiento independiente, es posible convertir al Fortis en un vehículo de tracción delantera, trasera o integral. El prototipo es obra de Rob Dolton, ex-Fiat y, según Kumho, el único diseñador de automóviles trabajando para un fabricante de neumáticos.

Hablando de neumáticos, siendo este el fuerte de Kumho no es de extrañar que las ruedas sean también el punto más interesante del concept. A fin de mejorar el agarre, la cámara se puede deshinchar ligeramente, mostrando varias cuñas metálicas que no parecen que vayan a hacer muchos amigos entre los grupos ecologistas. Al regresar a la carretera, los neumáticos vuelven a recuperar presión. No parece una idea que vayamos a ver implementada dentro de poco, aunque si haces memoria tal vez te acuerdes de los Q Tires, unos neumáticos con clavos retráctiles bastante parecidos en su propósito.

¿Y si Kumho fabricara coches? originally appeared on Autoblog Español on Fri, 31 Jul 2009 19:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Filed under: Industria

Cada año, la revista británica What Car? elabora un catálogo con todos los modelos del mercado. Además de elegir las variantes más interesantes, aportan datos como el coste de mantenimiento, virtudes y defectos y, el valor de reventa calculado para un periodo de tres años/36.000 millas, esto es, unos 50.000 km.

La percepción del consumidor británico puede variar ligeramente respecto al español. Para el desarrollo de cada ranking elegimos la combinación de modelo/motor que retenga el porcentaje más alto. Si no aparece motorización, es que toda la gama tiene el mismo coeficiente.

URBANOS

1. Toyota Aygo 1.0i 56%
2. Smart ForTwo 60 CV 54%
3. Ford Ka 1.2i 49%
4. VW Fox 1.2i 49%
5. Fiat 500 1.2i/1.4i 48%
6. Peugeot 107 48%
7. Citroën C1 47%
8. Nissan Pixo 47%
9. Opel Agila 1.0i 42%
10. Mitsubishi i 41%

Después del salto, más segmentos…

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Curiosidad: Los modelos con mayor valor de reventa en Reino Unido originally appeared on Autoblog Español on Fri, 31 Jul 2009 20:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Filed under: Citroën, Comerciales y pickups

Entre muchas novedades que tiene previstas Citroën para los mercados del Mercosur, una de las más esperadas es la renovación del Berlingo. Aunque en un principio se pensaba que llegaría en forma de restyling, finalmente se ha podido saber que será un producto nuevo.

El Berlingo 2010, que será presentado en el primer semestre del año que viene, compartirá plataforma con la actual generación comercializada en Europa y tanto en estético como en acabados tendrán muchos parecidos. Para el desarrollo del nuevo modelo, Citroën invertirá 50 millones de euros en la planta situada en Bueno Aires, Argentina. Hasta entonces seguirán a la venta las variantes actuales -en la foto-.

La nueva Citroën Berlingo para el Mercosur será totalmente nueva originally appeared on Autoblog Español on Fri, 31 Jul 2009 20:02:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Filed under: Fotos espía, Monovolúmenes y MPV, Buick

Con la boca abierta nos dejó Buick en el pasado Salón del Automóvil de Shanghái. Y mira que ya tendríamos que estar acostumbrados, pero el centro de estilo panasiático de GM está sacando cada virguería que ya la hubiera querido para Estados Unidos hace unos años. La sorpresa en cuestión fue el Business Concept, un prototipo de monovolumen con nada menos que 5,2 metros de largo y un razonable motor de 2,4 litros e inyección directa.

Aunque posiblemente no te suene de nada, se transformará en el nuevo Buick GL8, que no es otra cosa que la versión china del ya desaparecido Buick Terraza (y en su primera generación, del Opel Sintra).

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Fotos espía: Buick GL8 2011 originally appeared on Autoblog Español on Fri, 31 Jul 2009 18:13:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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