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Finalmente Ford ha incorporado la tecnología Flex al motor dos litros para el mercado brasileño. El EcoSport, hasta ahora con la mecánica tradicional, recibe en estos días la nueva variante, que mejora las prestaciones y reduce el nivel de emisiones.

Ford ha realizado cambios en la gestión electrónica, inyectores, sistema de admisión, bielas y culata para transformarlo en un vehiculo bicombustible. En el EcoSport la potencia declarada es de 141 CV cuando usa gasolina y 145 CV con alcohol. Durante dos años la firma estuvo probando las modificaciones y se realizaron más de 550.000 kms para comprobar que todo funcionaba correctamente.

Como novedad también en la gama EcoSport, el nuevo motor 2.0i Flex se podrá adquirir con el acabado Freestyle, anteriormente sólo combinable con el 1,6i y que era la variante más demandada con el 60% de las ventas.

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Antes de que finalice el domingo os hago saber otra movida tronxante, lo que le ha pasado a un Ferrari 348 en Holanda. Si la traducción holandés-hebreo-comanche-castellano la he entendido bien, por lo visto un conductor/aparcacoches de 24 años cogió la montura de alguien con más pasta. Este cavallino tiene entre 300 y 320 CV de potencia, y el chico se dio un homenaje o perdió el control.

El coche acabó en un pequeño lago y tuvo que ser recuperado con una grúa, pero el joven sobrevivió. Creo que este Ferrari de segunda mano está cotizado por unos 40.000 euros, y la broma de la reparación no va a ser barata, ¿quién se hará cargo? ¿El conductor accidentado hipotecándose? No me gustaría estar en su pellejo.

Los daños no parecen muy graves, fue una salida de calzada sin que parezca haber huellas de frenada, al menos sobre el asfalto. Los cristales reventaron, y el tablero de instrumentos está arrancado del salpicadero, pues le cuelgan cables. Aparte de eso, todos los daños que pueda haber por estar sumergido, y es que los Ferraris no están hechos para ser tan humedecidos…

Posdata: Estoy de las webs en holandés hasta los rijhuevos…

Vía | Tronxoticias
Fuente | 112 Groningen

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Filed under: Audi, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

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Audi ha comenzado la comercialización en México de los renovados A6 y el TT-S. En ambos casos tanto la tecnología empleada como el equipamiento contienen los últimos avances.

La gama A6 2009 -más información- estará disponible en las siguientes versiones:

• 2.8i Luxury 53.950 dólares (42.532 €)
• 2.8i Elite 58.900 dólares (46.434 €)
• 3.0T Luxury 63.050 dólares (49.706 €)
• 3.0T Elite 67.150 dólares (52.938 €)
• 4.2i V8 Elite 80.400 dólares (63.384 €)
• S6 106.050 dólares (83.606 €)
• Security 142.850 dólares (112.617 €)

Después del salto, el nuevo TT-S…

Por su parte el TT-S es la versión más deportiva de la gama y se puede adquirir tanto en carrocería coupé como roadster. El motor empleado es una evolución del 2.0 TFSi que aumenta la potencia hasta los 272 CV (200 CV el convencional).

Los precios recomendados son:

• Coupé 68.150 dólares (53.727 €)
• Roadster 71.550 dólares (56.092 €)

Tanto en los nuevos A6 como en los TT-S la dotación de serie incluye múltiples airbags, control de estabilidad, ordenador, dirección asistida, climatizador, equipo de sonido, llantas de aleación, espejos térmicos, faros antiniebla, luces diurnas y un largo etcétera.

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Filed under: Mitsubishi, Opel, Mantenimiento, SUV y todoterrenos, Comerciales y pickups

Nada como dos nuevas llamadas a revisión para alegrar la tarde del domingo. El Instituto Nacional del Consumo ha avisado de que Mitsubishi Montero BK y Opel Vivaro deberán pagarse una visita por el taller para saludar a los mecánicos.

En el caso del todoterreno de Mitsubishi, la causa no está en la añoranza del concesionario, sino en varias tuercas de especificación incorrecta instaladas en el palier delantero derecho y en los árboles de transmisión. La firma de los tres diamantes ya ha comunicado y emprendido la correspondiente campaña de reparaciones.

En cuanto la Opel Vivaro, literalmente, “se ha detectado la posibilidad de que el conector entre el cable primario y secundario del freno de estacionamiento pudiera romperse”, con el riesgo evidente que ello supondría. Las unidades afectadas por el defecto fueron fabricadas entre 2006 y 2008. General Motors se encuentra trabajando para revisar los vehículos en cuestión.

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Author: lkw2228
Keywords: scania-v8-ofner-040906-01
Added: November 30, 2008

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