Filed under: Chevrolet, Fotos espía, Monovolúmenes y mutipropósito

Cuando se anunció el HHR, Bob Lutz y su equipo dijeron que esperaban vender alrededor de 100.000 unidades del vehículo, pero a medida que se acercó la fecha de lanzamiento, las proyecciones cayeron a 60.000 unidades, eso debido a que muchos consideraron que al ser una copia descarada del PT-Cruiser, las ventas no despegarían. Finalmente el tiempo demostró que los agoreros estaban equivocados y el HHR logró alcanzar las 100.000 unidades. Por el momento el HHR no tiene tiene tantas variantes como el PT Cruiser, pero eso podría empezar a cambiar con la llegada del HHR SS.

Por lo que se ve en las fotos tomadas por Chris Doane, parte del equipo de Brenda Priddy, Chevrolet abrió el baúl de componentes de GM para inyectarle algo más de variedad al HHR. En el frontal ya se nota una toma de aire más grande y una parrilla tipo panal de abeja, que reemplaza la cromada del modelo actual. En el techo ya no están las barras y se pueden ver unas nuevas llantas de 18 pulgadas, las cuales probablemente serán exclusivas del SS. De todos modos, la actualización más importante está bajo el capó, y se trata de incorporación del mismo motor turbo 2,0L de 260 caballos que potencia al Solstice GXP. Este, irá unido a una caja manual se seis velocidades. Ya sea una copia o no, el HHR se ha vendido bien desde que fue lanzado hace dos años, y si el SS es lo que parece, las cifras deberían seguir siendo buenas.

[Artículo en inglés]

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Filed under: SEMA, Deportivos/GTs

Hace un tiempo les contábamos sobre el V7twinturbo (alias el Corvette Super Coupe) de American Super Car. Al momento de la historia, el modelo era sólo un proyecto, lo que quedó de manifiesto con la foto de un modelo a escala. Ahora ya sabemos que está en producción y debería llegar a tiempo a su estreno en el SEMA 2007, donde promete sorprender con su carrocería Stingray y su motor biturbo LS V8 de 1.000 caballos. A ver si les queda igual que el modelo de juguete.

[Artículo en inglés]

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Filed under: Ford, Camionetas y pickups

La Ford F-150 Lariat Limited 2008 fue anunciada hace unas semanas, pero los chicos del óvalo azul no se habían dignado a entregar las fotos. Ahora ya la podemos ver y además tenemos un vídeo de esta camioneta de color “Blanco Arena Metálico” (presente incluso en la parrilla), con llantas de 22 pulgadas, estribos cromados, focos delanteros con biselado gris, traseros ahumados y un interior en cuero a dos tonos entre otros detalles. Del precio aún no hay noticias, pero quizás lo sepamos uno de estos días, cuando Ford tenga a bien enviarnos las fotos del interior (de todos modos se muestra en el vídeo).

El vídeo lo encuentras después del salto…

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

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Filed under: Ferrari, Etc.

El Vaticano dio a conocer la semana pasada su documento llamado “Orientaciones para la pastoral de la carretera” y al parecer Ferrari se dio por aludida. Amadeo Felisa, uno de los máximos ejecutivos de la marca, le dijo a Reuters que él no siente que los productos que selen de Maranello sean materia de preocupación. Eso en vista de que la Santa Sede señalara que los conductores no deben usar sus automóviles como símbolos de status diseñados para provocar la envidia del prójimo.

Felisa dijo que los Ferraris podían ser usados de esa manera, pero que en realidad la mayoría de los clientes de la marca compran un vehículo simplemente porque aman conducir. También le señaló a Reuters que estaba seguro que comprar un Ferrari no era un pecado, y que si lo fuera, “uno debe pecar de vez en cuando”.

De lo que puede estar seguro Felisa, es que tratándose de Ferrari, la cantidad de gente dispuesta a convertirse en pecadores es bastante grande. Y no me van a decir los dueños de un Cavallino que no disfrutan aunque sea un poco de la envidia de los demás. Y no me mientan, que eso también es pecado.

[Artículo en inglés]

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Filed under: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs

Es raro ver una mula verde, pero esta es especialmente interesante. Sí, porque se trata de una mula de pruebas del Porsche Panamera, la cual fue capturada mientras paseaba por una autopista californiana. Hasta el momento la empresa alemana había hecho un buen trabajo manteniendo oculto el diseño desde el pilar B, pero en este caso, el camuflaje se lo dejaron en casa, aunque eso no quiere decir que estemos frente a un diseño cercano al final.

Más fotos, después del salto…

[Artículo en inglés]

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