A partir de hoy entra en vigor la obligatoriedad de circular con las luces encendidas en las autopistas urbanas de Santiago de Chile, como medida para reducir la siniestralidad y los accidentes de tráfico.

El decreto número 22 del Ministerio de Transportes chileno dice: “los vehículos motorizados, cuando circulen por rutas interurbanas, incluso cuando estas rutas atraviesan zonas urbanas, deberán hacerlo con sus luces de circulación diurnas encendidas; en caso de no contar con dichas luces, deberán hacerlo con sus luces bajas encendidas”. Es decir, que en defecto de luces especiales para día (DRL), utilicen el alumbrado de cruce.

Y en Chile no se pueden quejar precisamente de falta de Sol. Se suma a algunos países como Venezuela, Italia (autopistas) o Francia, que no están tan cerca del Ártico y que han promulgado medidas a favor de las luces diurnas para reducir la siniestralidad. Teneis toneladas de información en la web española que defiende esta medida, Luces 24 horas.

Gracias Jose María
Fuente | Terra Chile
Fotografía | Valparaiso por Diego Sepúlveda
En Motorpasión | ¿Por qué es una buena idea hacer obligatorias las luces 24 horas?

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El BMW X5 estrena kit estético, el M Sports Package, que le añade dinamismo y exclusividad, además de hacerlo visualmente más atractivo (para el que le guste un todoterreno así). El interior también lleva mejoras, dotándole de un acento más deportivo.

Exteriormente cabe descatar lo elementos pintados del color de la carrocería, como los paragolpes, los estribos y las molduras de protección de las puertas. Los pasos de rueda ensanchados también tienen el característico diseño M. Para acentuar aún más su dinamismo, se puede elegir entre llantas de 19 ó 20 pulgadas, en ambos casos con medidas de los neumáticos diferentes en ambos ejes.

El M Sports Package también incluye ajustes para mejorar la estabilidad y una suspensión deportiva que completan el conjunto de medidas implementadas para mejorar la dinámica del coche.

En el interior, detalles en aluminio pulido y cuero le dan el toque deportivo. Este material lo encontraremos en el volante M y en los asientos deportivos regulables eléctricamente para el conductor y el acompañante. Para el techo se ha elegido el acabo en antracita.

La selección de colores del M Sports Package incluye todos los de la gama del BMW X5, además de incluir en exclusiva el Negro Carbono Metalizado y dos de los colores del paquete Individual, el Negro Rubí Metalizado y el Plata Perla Metalizado.

Los precios del M Sports Package para el nuevo BMW X5 en España son:

• BMW X5 3.0si: 7.520 euros
• BMW X5 3.0d: 7.520 euros
• BMW X5 4.8i: 7.025 euros

BMW X5 M Sports Package

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | BMW
En MotorPasion | BMW X5, todas sus novedades, BMW X5 preparado por Hamann

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Hace unos días, en Los Ángeles se celebró una barbacoa en la que decidieron sustituir las hamburguesas y las salchichas por unos cuantos Chrysler y Lincoln que se encontraban en un almacén al aire libre.

Exceptuando la quemadura de un bombero, no hubo más daños personales. Lo espectacular, aunque algo terrorífico, debió de ser la explosión de los airbags debido al calor, como palomitas de maíz.

Vía | Jalopnik
Más fotos | Flickr

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Filed under: Mazda, Subcompactos

Para hacer posible que su Mazda2 (Demio en Japón) pueda acogerse a los nuevos descuentos fiscales ofrecidos por el gobierno nipón a los modelos más eficientes, Mazda ha desarrollado un nuevo motor 1,3 atmosférico de ciclo Miller. Normalmente es necesario un sistema de sobrealimentación en un motor Miller, lo que hace que este motorcito sea particularmente intrigante. Será asociado al primer cambio de variador continuo (CVT) de Mazda, y gracias a la pérdida de 100 kg, la ranita de arriba debería ofrecer un consumo de 23 km/l (4,3 l/100 km).

En la nota de prensa, Mazda no tiene empacho a la hora de hablar sobre la eficiencia del motor, aunque se olvida de mencionar su potencia. Tampoco es algo sorprendente, dado que es comúnmente aceptado que frente a los Otto convencionales, un Miller es menos glotón, aunque también menos potente (para eso está el compresor). Con este nuevo propulsor, Mazda cimenta su reputación como uno de los fabricantes con mayor interés por los motores de combustión interna alternativos.

[Artículo en inglés]

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La especificaciones del nuevo BMW M3 ya han llegado a los concesionarios oficiales, y si el otro día publicábamos su precio en España, hoy os traemos una novedad bastante jugosa.

El cambio SMG II del anterior BMW M3 se ha sustituido en esta generación por el M Dual Clutch Transmission, un cambio de doble embrague con siete relaciones, similar en tecnología a DSG del grupo VAG. Con esta nueva transmisión, aseguran que el 0-100 km/h será inferior a los 4,5 segundos, más de tres décimas por debajo que con el cambio de seis velocidades.

Ha sido desarrollado por Getrag y posiblemente se incluya dentro de la gama del Serie 3 y Serie 5.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Precio del BMW M3 en España, Galería oficial del nuevo BMW M3

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