En este vídeo, que emana ese aroma típico de las series de los 80, nos muestran brevemente algo de la historía y el proceso de montaje de un coche mítico en la década de los 80, el DMC DeLorean.

A pesar de estar en inglés, es perfectamente comprensible todo lo que nos comentan.

Un saludo para Iñigo.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Vídeo del Delorean

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Aunque ayer mismo algunos medios afirmaban que las fotos filtradas del Impreza 2007 eran un montaje, hoy podemos confirmar que al menos el coche era bastante real.

Viendo su nueva línea compacta, y aún sabiendo que siempre me acabo acostumbrando a los cambios en los coches, me cuesta pensar que es la evolución del anterior Impreza.

Sin embargo, y por primera vez desde la noticia de que sólo estaría disponible como compacto, Road and Track habla de una versión sedán, esperanzador dato del que todavía no tengo más confirmaciones.

La versión más deportiva WRX llevará el mismo 2.5 de cuatro cilindros en línea y 224 caballos que su antecesor, pero la reducción de peso por la nueva carrocería puede mejorar ligeramente sus prestaciones.

Vía | autoblog.it
Más información | Road and Track
En Motorpasión | Subaru Impreza WRX 2008, filtradas las primeras fotos

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En 2007 Mercedes vuelve a contar con diez pilotos en el DTM, nueve hombres y una mujer. Bernd Schneider (campeón en 1995, 2000, 2001, 2003 y 2006), Bruno Spengler, Jamie Green, Mika Häkkinen, Gary Paffett, Alexandros Margaritis, Daniel la Rosa, Mathias Lauda, Paul di Resta y Susie Stoddart.

Y a la vez que posan con el AMG Mercedes Clase C DTM, reciben su nuevo y flamante Mercedes-Benz C 350 para uso particular. Los hay con suerte…

 

(Haz click en una imagen para ampliarla)

 

Fuente | DaimlerChrysler

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Siguen apareciendo nuevas propuestas de preparadores para el nuevo Mercedes Clase C, y en este caso es el turno de otro de los históricamente asociados a Mercedes, Carlsson.

Rebautizado como Carlsson CK 35, la preparación del motor está basada en la realizada por ellos para el mismo motor 3.5 V6 que monta tanto el Clase C como el SLK de la competición de larga distancia VLN.

Alcanza una potencia de 295 caballos y realiza el 0 a 100 en seis segundos, mejorando en cuatro décimas la cifra del motor sin preparación. Su velocidad máxima es de 270 km/h.

Estéticamente incluye una serie de mejoras, que se pueden montar completas o por separado, e incluyen suspensión rebajada (también de la experiencia de la competición), llantas de 19 pulgadas de once radios con neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 225/35 ZR delante y 255/30 ZR detrás y un interior en el que cambia el volante de cuero y predominan, como siempre, Alcantara, cuero y madera.

 

(Haz click en una imagen para ampliarla)

 

Vía | AllCarNews
En MotorPasion | Brabus y la Clase C

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Un año más, en los pabellos de la Institución Ferial Alicantina, se podrán ver un gran abanico de clásicos, tanto de coche como de motos. La edición de este año, la cuarta, se celebrará los días 13, 14 y 15 de abril y estará abierto al público desde las 10:00h hasta las 21:00 ininterrumpidamente, salvo el domingo, que el horario será de 10:00h hasta las 20:00h.

Si la afluencia de público y expositores es similar a la de la edición pasada, nos encontraremos en sus más de 5.500 metros cuadrados de exposición alrededor de 100 expositores y unos 6.000 visitantes.

A ver si este año no me sale nada que me impida ir, porque ya tengo ganas de pasearme entre tanto clásico.

Más información | Antic Auto Alicante

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