Que un Porsche Cayenne pueda hacer de vehículo policial (como el de la foto, en Rusia) es algo extraño, pero que en Bulgaria pretendan convertirlo en ambulancia es poco menos que para tirarse de los pelos.

El motivo argumentado por el Ministro de Salud búlgaro es que las ambulancias normales no pueden llegar a ciertos lugares como pueblos de montaña, y afirma que Porsche ha sido la compañía que mejor oferta ha realizado para la contratación de 32 ambulancias todoterreno.

¿Cual será el siguiente paso? ¿Un Porsche Cayenne Techart para los bomberos? ¿Un Porsche 911 para la policía? Ah no, eso ya existe.

Vía | autoblog.nl
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Una vez conseguido el liderato al final de la primera jornada del rally de Portugal, la segunda etapa ha sido coser y cantar para Sebastien Loeb, que ha ganado las seis especiales del día y ya tiene un cómodo liderato sobre Gronholm, que volvió a quejarse de errores en la elección de neumáticos y ya van…

Sordo es quinto, pero a más de dos minutos del podium. Hay que seguir teniendo paciencia con el cántabro, que está en plena formación. Tiene al mejor maestro, pero también al más peligroso para estar en el coche de al lado.

 

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Vía | autosport
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Fotos | Citroën

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Me encantan los festivales de colores de Lamborghini, sus colores no son nada discretos pero visten muy bien, incluso a los compactos del día a día.

Sin embargo el Lamborghini Gallardo Superleggera sólo lo vimos en color gris, aunque desde todas las perspectivas e incluso en directo.

Creo que esta es la segunda galería de Lamborghini más bonita que he visto nunca, sólo superada por el Lamborghini LP640 verde Ithaca que se vendía en eBay con el sol de Florida de fondo.

 

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Vía | autoblog.it
Fotos | Classic Driver
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El Peugeot 908 HDi FAP estuvo el domingo y lunes pasado en los test de pretemporada conjuntos que se celebraron en Paul Ricard con vistas a las Le Mans Series, y a pesar de problemas de fiabilidad, consiguió el mejor tiempo de los presentes con un mejor crono de 1.43.7 a manos de Sébastien Bourdais.

Era la última sesión de pruebas antes de la primera prueba en Monza, los próximos 14 y 15 de abril. Tras una sesión de varias vueltas de Sarrazin el domingo por la mañana, Lamy y Bourdais se fueron relevando a lo largo de los dos días para poner a punto la suspensión.

Sólo tuvieron disponible una unidad, que realizó 174 vueltas, más de 1000 kilómetros en dos días; pero un problema en el motor impidió que tomaran parte en la prueba resistencia y en el rodaje nocturno.

Michel Barge (Director de Peugeot Sport): “El balance es positivo. Esta sesión nos ha permitido que Sébastien pase algo más tiempo al volante, ya que no había conducido después del debut en febrero. Además, realizamos el mejor tiempo, lo que siempre es esperanzador”.

Sébastien Bourdais: “El Peugeot 908 HDi FAP ha evolucionado tras mi último rodaje, a pesar de algunos problemas de fiabilidad. Tengo un buen feeling con el coche. Aún queda un largo camino si queremos finalizar una prueba como las 24 Horas”.

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El Peugeot 908 va cogiendo el punto

En el próximo Salón de Shangai que se celebrará en abril, la polémica marca Chery presentará un prototipo a mitad de camino entre un coupé y un Shooting-brake (carrocería alargada).

Sin ser un diseño rompedor, parece que demuestra que los fabricantes chinos están avanzando y acercándose a un nivel aceptable de prototipos como sus vecinos los coreanos.

Incluso me tiene cierto aire al Kia Kue Concept, ¿otro caso de parecidos razonables?

Vía | autoblog.nl
Más información | auto.sohu.com (en Chino)
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