Conocer un coche es cuestión de niveles: podemos ver recreaciones, fotos oficiales, fotos en directo, verlo “en persona”, verlo habitualmente, conducirlo o poseerlo.

Acercarlo a cada uno de vuestras casas sería algo difícil, y como un Audi de 354 caballos no se va a ver todos los días por la calle, nos conformaremos de momento con ver estas fotos tomadas aparentemente en un concesionario de Audi, que por cierto son bastante parecidos.

¿Es cosa mía o visto así impresiona más que en las fotos oficiales?

Vía | Diariomotor
Fotos | audiforum.nl
En Motorpasión | Audi S5, fotos oficiales, Audi A5 y S5, más información y fotos

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Esta es una de esas entradas en retrospectiva, de esas en las que podemos ver cómo han cambiado las cosas en la competición en los últimos 50 años. Se trata de una vuelta a Le Mans con Mike Hawthorn, en 1956. Hawthorn fue un grandísimo piloto, campeón del mundo de Fórmula Uno en 1958, año en el que se retiró una vez conseguido el título, y además fue vencedor en Le Mans en 1955, el año de la horrible masacre que acabó con la vida de 80 espectadores.

Al año siguiente se rodó este documental, en el que el propio Hawthorn nos cuenta los detalles de aquel peligroso, pero impresionante circuito. Varias cosas me han llamado la atención, además de las sobredimensionadaas cámaras subjetivas. Primero, hay tráfico rodado en el circuito en plenos entrenamientos (Mike comenta al principio, cuando se encuentra una bici, “bicycles everywhere, typical french”, mientras se echa una risotada); segundo, lo inestables que parecen esos bólidos; y tercero, lo que ha cambiado el circuito. Momento emotivo cuando al final comenta el lugar en donde se vio envuelto en el terrorífico accidente. Sigue Leyendo…
Una vuelta a Le Mans con Mike Hawthorn

Hasta ahora conocíamos la casa de Lamborghini por los anuncios de Sant’Agata Bolognese, pero más allá de la ficción en ese pequeño pueblo italiano de 6.000 habitantes se encuentra la fábrica de Lamborghini.

Según cuentan los autores de las fotos, en la fábrica nos encontramos mucho cristal, aluminio, acero y herramientas de alta tecnología, pero aún así lo que más llama la atención es el componente artesano.

Un buen repositorio de llantas, ideal para nuestro garaje:

Gracias a Javier Penalva por el enlace.
Vía | New Launches
Más información | Automen
En Motorpasión | La fábrica del Volkswagen Phaeton, Cómo se fabrica un Volkswagen, Un paseo por la fábrica de Ferrari, Una fábrica diferente, Bienvenidos a Sant’Agata Bolognese, la casa de Lamborghini

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Es lo que dice Jean Todt, Ferrari no tuvo intenciones de fichar a Alonso en ningún momento. Según el francés, nunca pensaron en que Alonso sustituyese a Schumacher en la Scuderia, de hecho entre Kimi y Fernando la opción la tenían bastante clara ya que al parecer Kimi es el piloto que mejor se adaptaría a Ferrari, aun siendo ambos pilotos del mismo nivel. Para él, Michael, Kimi y Alonso fueron los mejores la temporada pasada.

No sólo eso, sino que Todt habla de que Ferrari no habló con Alonso, pero que él eligió a Raikkonen. Intuiría que no se iba a llevar bien con el asturiano, o bien que Raikkonen iba a ser más manejable, pero el caso es que la elección está hecha, y no se yo si habrá tenido algo que ver el temprano fichaje de Alonso por McLaren… La cuestión es que sí habían pensado en él hace ya años, como piloto probador. Pero ahora, ¿quién querría a Alonso en Ferrari?

Vía | Autosport

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Esta semana en Top Gear, Jeremy Clarkson prueba el Lamborghini Murcielago LP640, una auténtica bestia que supera en potencia a Mercedes SLR McLaren o Porsche Carrera GT con sus 640 caballos.

Algún detalle curioso que se puede ver es su único limpiaparabrisas o su recargada consola.

La velocidad máxima es de 330 km/h, y para quién no se lo crea, Jeremy lo comprueba en la pista de Top Gear. Para comprobar su aceleración (0 a 100 en 3,4 segundos), se compara con un Volkswagen Golf GTI, todo un acto de crueldad.

En la pista, pilotado como no por el Stig, no lo hace nada mal (sobre todo para lo pesado que parece), pero mejor que lo comprobéis vosotros mismos:

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Lamborghini Murciélago LP640

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