Por fin llegan las primeras pruebas de las que los aficionados pueden empezar a sacar conclusiones, no muchas, pero sí algunas. Como siempre, no sabemos lo que probó cada uno, las cargas de gasolina, etc, pero al menos la prensa, tanto nacional como internacional, se toma el primer puesto de Alonso en Valencia con 966 milésimas de ventaja sobre Raikkonen como el primer aviso a los rivales de que el McLaren es realmente rápido.

Pero una cosa es que el coche sea rápido y otra fiable, como McLaren sabe mejor que nadie. Alonso consiguió dar hoy 102 vueltas, pero tuvo al menos tres problemas. En dos ocasiones se quedó parado a la salida del pit-lane, lo que tiene pinta de fallos electrónicos de juventud, pero eso sí, su sesión terminó diez minutos antes de la hora prevista cuando su coche empezó a desprender humo por la parte trasera. ¿Avería grave? Bueno, habría que saber si el motor era nuevo de hoy, si estaban buscando su límite, etc.

En cuanto a Raikkonen, rodaba por primera vez con el F2007, así que mucha caña no iba a darle. Un 1.13 para el Ferrari es ir casi de paseo teniendo en cuenta que Alonso rodó la semana pasada en 1.11. Es decir, seguramente han ido todos a medio gas. Como siempre en los tests, poco se sabe, pero lo bueno es que dan para especular mucho.

Tiempos:
1. Fernando Alonso (ESP) McLaren-Mercedes 1:12.563
2. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:13.529
3. Nelson Piquet (BRA) Renault 1:13.549
4. Franck Montagny (FRA) Toyota 1:13.672
5. Sebastian Vettel (GER) BMW-Sauber 1:13.683
6. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:13.735
7. Nick Heidfeld (GER) BMW-Sauber 1:13.848
8. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:13.867
9. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:14.026
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:14.520

Vía | Eurosport

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El otro día veíamos la subasta del Batmóvil original, pero si el tema de ir con los calzoncillos por fuera no te convence, siempre te queda la alternativa de vestirte de marrón y cargar con una aspiradora conduciendo un coche de 116.000 euros.

No, no hablo del excesivo endeudamiento de una parte de la sociedad española para comprarse coches con un sueldo bajo, hablo del ECTO-1, el coche de los Cazafantasmas.

Se trata de un Cadillac Miller-Meteor, una extaña mezcla de station-wagon, coche fúnebre y ambulancia, como el Toledo que se encuentra actualmente en el Volo Auto Museum esperando que alguien se lo lleve a su bizarro garaje.

Vía | El blog de Javier Costas
Más información | Hemmings.com
En Motorpasión | Mercedes Benz 240 Limusina Station Wagon Imperial: sólo el coche es más largo que su nombre, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas, ¡Rayos y centellas! El Batmóvil original se subastará el próximo mes, La furgoneta de “La matanza de Texas” a la venta en eBay

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English style in da house. Por mucho prestigio y mucha historia que tenga Rolls Royce, no se libra de que su Phantom sea preparado en Estados Unidos.

Este modelo, que según cuentan se realizó para el “SEMA Show”: del año pasado, se vende en eBay por 229.000 dólares, que es toda una ganga teniendo en cuenta que ahora mismo vale 300.000 dólares y en el futuro podría revalorizarse… o al menos eso es lo que dice su dueño.

Vía | autoblog.nl
Más información | eBay

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Para los que os perdistéis el 2nd National Tarazona 2006 o el American Cars ‘06, los chicos de la A.C.C.C.C.A. (Asociación Cultural Club de Coches Clásicos Americanos) ya están preparando el 3rd National Tarazona 2007, una de las concentraciones de clásicos americanos más importantes a nível nacional.

Los días 31 de marzo y 1 abril estarán todos reunidos en Tarazona, con sus piques en el 1/4 de milla, carreras de slalom y pruebas de habilidad, exposición de los vehículos (aviso que habrá mucha joya por allí) y el cruising de rigor por las carreteras de la comarca. Si quieres pasar un fin de semana oliendo a gasolina y rueda quemada, no lo dudes, esta es tu concentración.

Y para que no os perdáis si os queréis acercar, aquí tenéis el enlace a Google Maps para ubicaros bien.

Más información | Club de Coches Clásicos Americanos
En MotorPasion | 2nd National Tarazona 2006, American Cars ‘06 en Platja d’Aro

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El Tesla Roadster, ese superdeportivo eléctrico que promete un rendimiento único y contaminación mínima a un precio razonable para sus características, se va convirtiendo poco a poco en una realidad.

En estos vídeos podemos verlo realizando pruebas sobre la nieve, y parece que el comportamiento de su chásis al cruzarlo, su capacidad de frenada y su estabilidad a alta velocidad en firmes deslizantes están a la altura de cualquier buen deportivo.

Vía | Diariomotor
Más información | Autoblog Green
En Motorpasión | Tesla

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