Para terminar bien el año nada mejor que reunir en la misma pista todos los modelos Mercedes que actualmente prepara AMG. Tal concentración sólo podía haberla conseguido la edición alemana de AutoBild (o quizás Jeremy Clarkson para llevar a cabo alguna de sus perversiones, pero no es el caso).

En eMercedesBenz comentan la dificultad que supone ser periodista de motor, y el duro trabajo que ha tenido que suponer para los redactores de AutoBild tener que probarlos todos uno a uno, suscribo sus palabras.

A continuación una selección de las 64 fotos de la “orgía AMG” que podéis encontrar en la página alemana de AutoBild (enlace al final del post).

Mercedes-Benz C 55 AMG

Mercedes-Benz CL 63 AMG

Mercedes-Benz G 55 AMG

Mercedes-Benz E 63 AMG

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Mercedes-Benz R 63 AMG

Mercedes-Benz S 63 AMG

Mercedes-Benz SL 55 AMG

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLK 63 AMG

Mercedes-Benz SL 65 AMG

Gracias a Mr. Driver por la pista.
Vía | eMercedesBenz
Más información y fotos | autobild.de

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Aprovechando que es el último día del año, y aparte de la votación en la que estáis escogiendo lo mejor de lo mejor, vamos a contaros cuáles son los diez posts más leídos del 2006, que son un buen indicativo para conocer los temas que más os han interesado.

El coche triunfador es el Ford Mondeo 2007 cuyas recreaciones ocupan la primera posición. Le siguen en interés el bajo precio del Dodge Caliber (6º), el Citroën C4 Picasso (7º) y el aún ni siquiera aparecido Renault Laguna 2007 (10º). Son los únicos cuatro coches que se han colado en el top 10.

Los otros temas de interés han sido las imágenes del Need For Speed Carbon (2º) sus vídeos (3º), el carnet por puntos y cómo perderlos (4º), las carreras ilegales (5º), las rubias con Ferrari (8º), y la “labor social” de las chicas en topless (9º).

Queremos aprovechar este post resumen para daros las gracias a todos por acompañarnos en 2006, por vuestros comentarios y por todas las pistas que nos enviáis (perdón si a veces no damos abasto con todas ellas).

Desde MotorPasion os deseamos a todos un MUY FELIZ 2007.

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Uno de los problemas para poder implantar el biodiesel como combustible a gran escala es la necesidad de disponer de una gran superficie de cultivos destinados a obtenerlo.

Eso podría resolverlo la jatrofa, un arbusto indio cuyo fruto es capaz de producir cuatro veces más biodiesel que el maíz y diez veces más que la soja.

Entre sus ventajas están el bajo contenido en azufre y su capacidad para crecer en los ambientes más difíciles, lo que la hace perfecta para cultivarla en los países menos desarrollados.

Quizá dentro de unos cuantos años la lucha por el petróleo en Oriente Medio se vea desplazada por la pelea por la jatrofa en Africa.

Vía | Diariomotor (Un saludo para Kimi)
Más información | El Mundo

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El año pasado las dos mangas de cada prueba del WTCC se disputaban una a continuación de otra separadas por apenas media hora. Eso cambiará para 2007; la primera manga se disputará a las 12 de la mañana, que es una hora mucho mejor para la televisión (si es que se confirma eso de que lo va a emitir Tele5) y la segunda a las 15:30 de la tarde.

Eso no evita que siga vigente la norma de “parque cerrado” entre la primera y la segunda pruebas, con sólo 15 minutos para poder trabajar en los coches antes de comenzar la segunda. Entre medias de ambas carreras el público se entretendrá con la Fórmula Master.

Vía | FIA WTCC

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Un editor de autospies.com se ha enamorado del Porsche 911 Targa 4 en esta combinación de colores: Gris Meteoro metalizado y piel natural marrón para el interior.

Si bien no comparto la opinión de que sea la configuración más adecuada para el 911 (incluso el naranja de con el que lo presentaron es tentador), hay que admitir que es realmente elegante y el color del cuero interior le da un toque clásico.

Su con estas opciones es de 111.795 euros según el configurador de Porsche, con el 3.6 de 325 cv, por si alguien se anima.

Vía |Autospies.com
Más información | Porsche
En Motorpasión | Porsche 911 Targa 4S, más fotos oficiales, Porsche 911, novedades para el 2008, Porsche 911 Targa 4 y 4S, Porsche 911 Targa 4S en Los Angeles, ¿de qué color será?

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